寒いなぁ；；

今日は寒すぎです。

こんなに寒いと外ラジもちょっと敬遠気味。

しかし、、、、どっちにしても仕事だからラジレないという罠も；；

うーーーん。休みも欲しいなぁ。

しんのすけ殿へ

あの場所、寒くないっすか？
この手の防寒着が無いと、外歩くの無理っす。。。
購入してもらえないので、自前で用意したっす。
以前に、安いの買ってたのですが、無理無理。
喫煙場所なんて凍えるっす。

まぁ、ブログネタにするほどのことじゃないんですが。。。

もう少し、寒が緩くなったら417Xやりましょう～
Mもボディーやり直したいなぁ。
SUMOですが、通常品無くなってますねぇ。軽量はわれそうでイヤだし。。。
クーパーって、2006でしたっけ？2006しか売ってなかったのでとりあえず見送りました。。。

ota-r31 hiluxボディー

今、やっと重い腰を上げて、これを作成中。
やっと、小物類が完成？？
うーん、公開できるような出来になるかなぁ？
恐らく、動きがピーキーなので某コース専用品の予定。

で、本日は、愛車GP1/1のメンテ。（と、いってもお店まかせ。。。）
チョイと部品交換も有りで、コーヒー飲んで小一時間待ち。
これで、また快適に乗れることでしょう。
今回の愛車は、初めて長い付き合いになる予感＾＾

浅漬け名人

これが今結構話題のようです。
ふーたんは漬け物を作ったことが無いので良く分かりませんが。。。

錦見鋳造　魔法のフライパン　26cm
価格：10,500円（税込、送料別）

個人的には、これが気になります。 以前は納期が２年ほどかかったような気がするんですが？？？

キャンバーゲージ

先日の鬼キャンでとうとう計測不能になってしまったので。。。
18°まで測れるキャンバーゲージをゲット。
最近好んで使っているイーグルさんのです。
限定レッドで500個らしいです。ついつい。。。

22°まで測れるものもあるみたい；；
これはさすがにやり過ぎ感が。
でも、多く測れるならこれもアリかなぁ。
でも、やはりredバージョンが好きっす。
狙っている方はお早めに。
限定500ヶですよ。

OTA-R31系オフセット限界に挑戦

風間さんのM11Xホイルのオフセット10。
これがOTA-R31系にも入りました～
ただし、キャンバーは純正の限界まで目一杯入れてます^^;

キャンバーゲージが手持ちだと計測限界（10°）越え；；
また買わないといけないなぁ。。。

結構いい感じですよ。
コースで御一緒した方がオフセット10をタミヤりバサスでヨコモボディーに入れてたのを見せてもらいかっこいいのでまねさせてもらいました。

使用部品

カザマ/M11Xホイール　マットホワイト（オフセット10mm)2個入

ヨコモ　SD－180BSドリフトパッケージ用スペアボディニッサン　180SX

これなら測れるのかなぁ？
結構高価だから迷う・・・

フルアルミ化・・・ ～某氏の予言通り～

全体像です。


フロントバルクです。


リアバルクです。

えっと、、、、、しんのすけ殿の予言通りフルアルミ化。
結局R3Rモドキになっちゃいました。。。
最近のイーグルさんの部品は精度も良くなってきてまして、結構いい感じでポン付けできます。
フロントはファンも付属していたのですが、元々使っていたkawada製をそのまま使用。

余談ですが結構車高を下げて使っていると、アスファルトコースでメインシャーシが痛んできました。
そろそろ交換候補も考えないとなぁ。
どーしよう。。。風間さんのGP-XRにするかな。いっそのこと、シャーシもイーグルにするかな？

あ、そうそう、先日付けたバルクの試走しましたが良い感じ。かっちりした動きに変わります。

ここまでやると、結構な額になったと思われますが、実はかなりお安いです。
R3RにOP投入するよりは安く仕上がりました。
まぁ、元々TA-05を持っていたから、ソリッド、ワンウェイ、ダンパー等は流用。
って、考えると意外とコスパはいいかな。

いまから、同じ仕様にする人がいらっしゃれば、R31を購入するより部品で買う方がコスパは良いかな？もちろん、TA05を持っているという前提ですが。。。

大物のコストは
中華コンバ：7k
イーグルアルミ足：7k
イーグルバルク：約1.2k（前後&プーリーホルダ込み）
スパーホルダ：3.8k
風間Cハブ＆フロントナックル：約８k

R3Rでも風間関係は必要だしプーリーホルダも必要。って考えると、意外と安いっす。
アルミ足もいるよね？ね？ねっ！！！しんのすけ殿。

Tポイント

ガススタを変更したら、うーん？プリペイドが無いのかな？？
詳しく聞こうにも、そもそも店員の少ない早朝とか深夜に給油することが多いので諦めて・・・
で、よくよく見るとTポイントがたまるみたいなんで、カードゲット。
クレカはこれ以上いらないのでクレカ無しにすると、、、キタムラがあるね。
ということでキタムラへ。
これでガソリン入れるたびにポイントがたまるはず。

イーグル追加

アルミバルクです。


えっと、、、モータマウントです。

しんのすけ殿の予言通り、R3Rになってますよね。。。まぁ、中華とイーグルでコンバしたのでかなりの激安だし、まぁいいのではないですかね。
イーグル製のバルクは安いっすねぇ。
最近のイーグルさんって精度良いですよね。なんだかすごく得した気分。

SPステアリングクランク for R31

イーグル製のアルミクランクげっとーーー。
品薄が続いているようですがやっと出会えたのでゲット。
素組で組んでみると、、、ガタが多すぎるような気が・・・

で、色々試行錯誤してなんとかクリア。
備忘録と情報公開を兼ねて晒します。
左右のクランクをつなぐ部分のガタ、これが一番のネック。
付属は皿ネジですが、これがガタの原因と判断し、シムで調整しました。
タミヤ製のφ3mmシムセット を使用して、0.3mmを２枚と0.1mmを１枚ベアリングの上に載せて、それから皿ビスから丸ビスに変更して固定しました。厚みは一例ですが、使用したシムセットが肝かな。ベアリングの大きさと良い感じでクランクの段差から逃げます。
アルミカラーとかヨコモ製だと綺麗にはまってくれません。この辺りは組んでみてください。
外径が肝です。



で、風間さんとこのステアリングの押さえる部品は品薄で入手できなかったので、純正にシム調整で逝っときました。
ここは、上げ過ぎるとベルトに触っちゃいますので、ヨコモ製の0.25mm厚でちょうど良い感じでした。

ふーたんのR31は中華製のコンバだったり、イーグル足だったり、でも、風間Cハブ・ナックルなどなど純正とは程遠いごちゃ混ぜ仕様なので、R31・R3R純正仕様の人には参考にはならないかも；；

御参考程度に読み流してください～