本日は、lipo一本、ドリって見ました。やはり、ボールは良いねぇ。ブレーキを強めに設定して、ブレーキで距離を飛ばし、その後煽って伸ばす。そんな感じでしょうか。
ブラシモーターなのでワンウェイ時は、ブレーキをゆるくしていましたが、ボールにしてから強めに設定。これが以外に当り！実車で言うところの慣性ドリって感じがイメージ的には近いかも。（個人的感想ですので人によっては異なると思います。）
その他、ミニッツを走らせ、、、疲れました。何パック走らせたんだろ？？？10パックは超えているかと。。。AWD、02MM、02LM、015hmと、ラジ三昧でした。
今日も急遽出張・・・
しんど。。。疲れるわぁ。。。
で、AWDのタイヤを交換！良い感じにペチペチの目無しラジアルをエンツォからはがし、AWDに。エンツォは少々車高が高くてもok。そこそこそれなりに走れます。しかし、awdはペチペチ履かないとこけます。
試走が楽しみです。
本日は某街中へ出張。直帰でしたので、ラジ屋に寄り道。
行きつけのお店でまったく入荷予定のないマッチモアのバナナコネクタを発見！以前より探していたので、即get！（マッチモア製品は以前のゴタゴタ以降、入荷状況が安定しませんね。）
たまにはこんな出張もいいよねぇ。
しかし、寄り道したがために、ラッシュのど真ん中に！ふーたん主は人ゴミが大嫌いなので、疲れました。。。人ゴミに酔いましたぁ。。。
本日は、MMエンツォの整備。
サーボギアから異音がしておかしいから、バラしたのに。。。どこもおかしくない。んんん？
単に、ゴミが噛んでいただけなのか。ついでだったので、デルリンギアに変更。組み上げると、あれ？サーボがおかしい。こうなったら、ポテメ交換！って交換しても直らない・・・基盤かな？と、諦めつつ、再組立していると、ポテメにギアの切り欠きがかかってない！なぜ？原因は不明でしたが、サーボギアシャフト一式に入っていたシムを追加し、何とか動くようになりました。
今回、トラブル対応をしていて、初ポテメ交換をした事により、半田スキルが上がったような気がします。それにしても、ミニッツは、シム類0.1mmで動きが激変するから面白いですねぇ。それがセッティングの難しい一因だったりしますけど。。。
AWDも整備したいなぁ。念願のタイムが出た事により、一層AWDにはまっていってる気がします。
晩飯～
猪鍋です。かなり美味しいです！まぁ、猟師さんから良い肉を頂いたものなので、当然ですね。
臭みはまったく無く、良い感じで食べれます。油もしつこくないのでふーたん主は大好きです。
しかし・・・酒を飲みすぎ。。。
本日は、ボールデフのシェイクダウン。
これは・・・最高！
具体的にレポしますと、
・スロットルオフ時にきちんとフロント加重になりステアリングが効き易い。
・ブレーキ時のサイドブレーキ効果が無くなったのでブレーキ時に挙動が安定している。
・ドリフト中に、スロットルを煽っても唐突にスピンモ－ドに入らないのでライン変更が容易。
・スルスルボールデフ効果で車速が乗せやすい。すると、飛距離もup。
心配していた、小さな振り返しもブレーキ＆ステアが良く効くのでリアをブレークさせる事が容易でした。ワンウェイとは少し事なる操作（荷重移動）が必要ですが、追走時もラインを合わせ易く最高です。単走時も、狙ったラインに修正する事も容易で良いですね。全体的に安定方向なので、低μ路面だと特に使い易く感じました。
しばらく、フロントはボールのままでセッティングを詰めて見ます。
またたびに酔ってます。チビです。
でもデカイです。。。でも、チビ。。。
典型的なチビって名前のパターンかもぉ。
もう、またたびに酔うほどデカイです。しかも巨体です。
ちょっとした小型犬なら、負けないかも！
写真はありませんが、、、
本日は朝から塗装。ミニッツのボディー塗ってました。35GT-Rです。オートスケールは版権の問題も有るのでしょうね。GT-Rは地味な色ばかりです。。。
後輩からも塗装依頼を受けていたので、ふーたん主のと併せて２種類塗ってました。どちらか気に入ったほうを使ってもらいましょう。気に入ってくれれば良いんだけどなぁ。峠風と、湾岸風に仕上げました。
で、今日の教訓「ファスは水性だけどMR.HOBBYの水性には混ざらない！」知らなかった。。。同じ水性だから気にせずに混ぜたら、んんん？？？なんか、塗膜に粉が？？？分離してました。ま、follow可能な状態で気が付いたのでok。
んーーー。
こうやって書くのに思いだしてると、一日中塗装しかしてないぞぉ。まぁ、これはこれで楽しいのでok。エアブラシ楽しいからなぁ。
依頼ボディーって緊張するぅ。でも、おかげで二台とも結構今までに無い絶妙な仕上がり！適度な緊張感は必要ですね。
（写真左）とれるNO.1の粉バージョンです。粉と言っても、水には溶けません。
ふーたん主（嫁）の使用方法は、100均で売ってるお茶ッ葉を入れる袋に少量を入れて、水に濡らして焦げ付き気味とか、油が焼けかけている鍋をゴシゴシ・・・メッチャ取れる！って言うてます。
ふーたん主も呼ばれて見て見ると・・・おっ、すげー、ピカピカやん！
これはすばらしい。しかも天然の菌を使用しているので排水管環境も使ってるうちに自然に改善されていきます。天然っていうと、洗浄力がいまいちな感じがしますが、強力な洗剤にも劣らない様に感じますね。自然成分なので、ふーたん主（嫁）の手もあれずにすべすべになるみたいです。
これはいいかもね。
本日はDラーに呼ばれて訪問。
何もして無いのに呼ぶなんて！！！と、少々御立腹気味で訪問したのですが何やら様子が違う？？？
「お客様が御不安との話を伺いましたので御要望の駆動系部品はすべて取り寄せてます。ただ、特殊工具がまだ届かないです。現車に付いて、駆動部等全てチェックし、分解整備・グリスアップしました。部品に異常は生じていませんでした。現状でまったく問題はありませんので、一度御自宅で事象確認して見てください。もし御自宅で事象が出るようでしたらすぐに伺います。事象が出なくても部品が届き次第お客様の御不安を取り除くため全て交換します。」とのこと。
おぉーーー！！！予想外に、親切丁寧な対応。気分良く、Dラーを出ました。超大手さんなので、新車保証期間内とはいえ安い車に、ここまでの親切な対応は予想外。見直しましたわ。この店とは、お付き合いが長くなるかな？
また、預けた際に偶然オイル漏れが発覚し、それも併せて修理しましたとの事。（この修理で連絡が遅くなった模様。）よくある隠蔽修復じゃなく、きちんと申告・図解説明・現車説明してくれました。これも、好感度up！機械である以上、トラブルはつきものです。それを、隠さず報告し、キッチリ直してくれる姿勢が気に入りました。ほほぉ。この店、期待以上に良い店なのかも？今までの経験上、保証が切れたあとの対応が肝なので、しばらくお付き合い願う事としましょう。
正直なところ、このトラブル対応が悪かったら売ってしまって他店での購入も検討するところでした。これだけ、親身になって対応してくれるのなら次ぎもまたここで買おうかな。機械を買う以上ノートラブルなんてまず無いですからね。トラブル対応の良いお店なら安心して買えます。
これを書きながら、ふーたん主は上機嫌でyebisuを飲んでます～
Dに作業状況を確認したら、事象が再現しないのでなにもしてません・・・って、おーーーーい、なんかしろよ！それは酷いんじゃないかな？しかも、客にそれを言いますか？？アフォですな。
しかも、こちらから連絡入れるまで連絡無し。
あきれますね。超大手企業は強いねぇ。
とりあえず、虎の威が無い一般人に、どういう対応をしていただけるのか見て見ましょう。ま、いざという場合は、虎の威を。。。
まぁ、しばらく預かっている新車（代車）を楽しみましょうかね。まだまだ慣らしも終わって無い本気の新車なので、キッチリREDまで回るエンジンに仕上げてみましょう。せっかくなので、しばらくピチピチの新車を預かって遊び倒します！！！
キッチリREDの半分まで使い走行し、その後redまで入れてみますか。このエンジンはredまで入れてもあまり回らないとの評判なのでいまいちっぽいですが。。。現在、RED半分キープしてますが評判通り、いまいち伸びないんですよね。1000を超えたら、REDチャレンジですね。愛車ならここでまずはOIL交換ですが、代車ではそうも行かないので妥協し、回転のみ上げて行きましょう。
私のリアル愛車との違いをじっくり研究する事とします。
愛車は、直るまでキッチリ預けておきます。大手Dラーはやはり殿様商売で、貧乏人にはいい加減なところが多いんですねぇ。。。信用できるメカに出会えないのが一番悲しい。単車なら、信頼できるshopがあるんですが、車は。。。
信用できるメカニックとの出会いが有れば、コスト関係なくその店と付き合えるんですよね。逆に、メカニックが信用無ければ、それなりに、保証修理のみお願いする事になりますね。
つめとぎを枕にしてふーたんはお休み中。
猫なのか？なんだこの寝方？？人間？？？
ふーたんはふーたん主のマネをするのが趣味の模様。
私が何かしていると、動向を観察。しばらくすると何やらゴソゴソ。マネをしているようです。
リアル愛車が不調でディーラーに。現象が出ないので預からせてくださいとのこと。
駆動系か足回りだから素直に預けることに。で、代車が新車！！！
はい、緊張します。でも、オーディオレスだから・・・しーーーん、、、さみしーーー
早く帰ってきておくれ～～～
AWDのサスマウントアッパーを前後ともアルミ化しました。
ついでに、先日の最終走行でフロントを１°にしたら側転をするようになったので０°に戻しました。
結局、フロントキャンバー０°、リア１°で落ち着きました。
AWDはヒットするとすぐにあちこち割れていただけるので、あっという間にハイエンド化して行きます。一日走っただけでほとんどの箇所をアルミにしちゃいました。
でも、おもちゃ屋でこれを買った人は自宅でカンッってテーブルにぶつけたりしたら足回りが一瞬で破壊する可能性有ると思うんですよね。京商さんの主張通り私も、ホビラジだと位置づけしているから補修部品で直しますが、子供のおもちゃ用に購入した人はきついんじゃないかなぁ。。。
京商さん、せめてシャーシはクリアじゃなくて普通の樹脂を標準にしませんか？クリアは割れすぎですよぉ。。。
今年は、ドリも復活します！との宣言どおり、ドリ車のセッティングして見ます。研究会さんのブログでボールデフをみて、沸々と興味が再燃焼。昨年辺りから、トップドリフターの間ではリアスプール、センターリジット、フロントボールデフが主流となっており興味はあったのですがドリからはなれてましたので。。。
まずは、純正のヘロヘロデフハウジングが気に入らなかったのでアルミ化しました。プーリーもワイドピッチを一緒に入手しました。ボールグリスはミニッツ用に持っているアソシ製を使おうかと思ったのですが、、、残量が少なく高価なので・・・手持ちのtamiya製に。。。アソシはスルスルデフを作る時用なので今回は見送りです。ドリで、あまりにもスルスルなデフは要らないかと判断しました。これで試して不満が出たら、アソシを入れて見ます。ワイドピッチ用のプーリーはデフボールが純正より１個多く入り９ヶ入ります。これでデフの効きも安定すると期待です！
研究会さんは高精度ハウジングですが、ふーたん主は見た目の華やかさでアルミにしました。もう一つの理由は、アルミハウジングにはユニバの差込部にかぶせる樹脂（写真中央の黒いC型の物）が付属しており、アルミの磨耗防止と摺動磨耗を軽減し、ガタを無くしてくれるからです。そのおかげでグリスを塗らなくてもいけそうです。グリス不要が一番の理由だったりして、、、回転部なので、研究会さん選択の削りだし高精度樹脂の方が重量軽減で性能は良いと思うのですがふーたん主はメンテフリーの誘惑に負けました
これが組み込み後です。良く見ると、バンパーを押さえるやつがカーボンに！これは、しんのすけ殿からの「これ・・・樹脂やんっ！ここはカーボンでしょ！」っていうダメ出しアドバイスに従って交換しました。カーボン目止めは研究会さんのHPにヒントを得て、昔少しかじっていた彫金の道具や回転バフを使ってみました。これが大正解！凄く簡単にピカピカに出来ます。バフ用粘土は当然彫金での最終仕上げ用です。シャーシもこれでやり直そうかな。時間が有れば・・・あとは、スクエア製の足廻りガードを見つけたのでついでに組みました。これでサーボが少しでも衝突時に助かれば良いんですがね。結構厚いカイダックバンパーと同じ感じですので期待出来ます。
ガードの当たる部分のボディーをカットし、装着すると、カナード風に見えてナイスルックです。仕事が休めれば週末にでもテストしたいなぁ。ボールデフの動きに興味深々です。
そういえば、TB02Dがボールでした。なかなか良い動きをしていたような記憶があります。期待大です！
さぁ、明日は、ミニッツメンテだぁ！AWDをフルアルミ化するべく、部品も調達して来ました！
本日今年の走り初めをしてきました。
しんのすけ殿、某店走行後の当方への乱入お疲れ様でした～
グリップ仕様での小変更であのドリフトは凄いですねぇ。私も精進せねば。
ドリと言えば、私は半年振り位かも・・・ミニッツに慣れていると異常に遅く感じますわ。実際、車速が他車に比べてかなり遅いのも事実です。。。今年は、少し車速をupさせたいです。
VWカップボディーですが、これはなかなか良いボディーですね。きびきびと廻りたいコースには不向きかもですが、ゆったりとドリしたいふーたん主には最高！ゆっくりと振り返してくれるのでとても楽です。ハイエースと、86の中間位の感覚で楽しいですね。
ミニッツAWDのシェイクダウンもしましたが、良いですねぇ。楽しい！ただ、、、やたらと壊れ易いパーツは京商さん。。。考えてください～～～ワンヒットで割れるナックル、数ヒットで外れる（砕ける）純正ユニバ。ユニバがプラってありえないーーー壊れるたびにそこをアルミ化していき、帰る頃にはフルアルミになりました。うーーーん？？？せっかくジャンクパーツ類を利用し安く仕上げたはずなのに、あっという間にオプションだらけになってしまいました。
シェイクダウンのはずが、今日はほとんどAWDで走り、かなり煮詰められました。これは、非常にお金のかかる楽しいおもちゃを手に入れましたわ。
newボディーのお披露目ぇ！tamiyaのゴルフカップボディーです。
最近、ラジのドリ車がシルビア、86、180と旧来の実車ドリ車ブームなので、あえて、ヨーロッパ車にして見ました。なかなか新鮮でしょ？ゴルフのドリ車はあまり見ないので。
それを、フロントからリアにかけて、グラデでつながる様にして見ました。
グラデが良く分かる写真は↓です。
パープルからレッドにつながってます。レッドは少し黒を混ぜてトーンを落して良い感じにしてみました。メッチャカッコ良いですｖ
なかなか良い感じです。エアブラシを導入した甲斐がありました。
ファスカラーは良い感じで発色します。まだまだ、練習不足なのでグラデのつながり部に若干のトーン違いが出てしまってますが、これも偶然に良い味が出ました。もっと練習しなきゃね。
しんのすけ師匠殿、どうですか？まだまだ、しんのすけ師匠の足元にも及ばない拙い塗装ですが、コメント待ってます～
研究会さん、これが、私のnewボディーですよーーー。
クロです。ふーたんが、くろ姫に新年の御挨拶をした時の１コマです。
クロは寒がりなので毛布にくるまってご機嫌～
ふーたんは、においをかいで御挨拶。それで、シャッーーーって、、、挨拶に行って早々に威嚇するとは。。。ふーたん、それは失礼でしょーーー
クロは、ひざに乗ったりしてくれて愛想してくれます。ふーたんは、絶対にしてくれません(T_T)
あけましておめでとうございます。
新年はふーたんの鼻で幕開けとしましょう。
少し古い写真ですが気に入っています。
皆様、今年も宜しくお願いします。
ふーたん、今年は咬まないでねぇ。昼頃になったらお年玉あげるね。
おおっと、年明けだからnewボディー買いに行かなきゃぁ！
ふーたん主へのお年玉ぁ！
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